Законодателите от Масачузетс призовават Пентагона отново да спре излитането на Osprey, докато не бъдат отстранени причините за катастрофата

ВАШИНГТОН (AP) — Трима депутати от Масачузетс притискат министъра на защитата Лойд Остин още веднъж да спре изстрелването на самолета V-22 Osprey, до момента в който военните не съумеят да поправят първопричините за голям брой скорошни катастрофи, в това число смъртоносна злополука в Япония.

В писмо, изпратено до Остин в четвъртък, сенаторите от Демократическата партия Елизабет Уорън и Ед Марки и конгресменът Ричард Нийл нарекоха решението за връщане на Ospreys към статус на стеснен полет „ неправилно “.

През март командването на Naval Air Systems сподели, че самолетът е бил утвърден да се върне към лимитирани летателни интервенции, само че единствено със строги ограничавания, които сега го попречват да извършва някои от самолетоносачите, амфибийния превоз и специфични оперативни задачи, за които е закупен. Съвместният програмен офис на Osprey в границите на Пентагона съобщи, че тези ограничавания евентуално ще останат в действие доникъде на 2025 година

Ospreys бяха приземени в цялата войска за три месеца след ужасяваща злополука в Япония през ноември, при която починаха осем членове на командването на специфичните интервенции на военновъздушните сили.

Няма различен аероплан като Osprey във флота. Той е обичан от водачите поради способността му да лети бързо до цел като аероплан и да каца върху нея като хеликоптер. Но Osprey остарява по-бързо от предстоящото и частите се повреждат по непредвидени способи. За разлика от други летателни апарати, неговите мотори и проторни лопатки се въртят до изцяло отвесна позиция, когато работят в режим хеликоптер, превръщане, което прибавя напрежение към тези сериозни съставни елементи на задвижването. Катастрофата в Япония беше четвъртият съдбовен случай за две години, като починаха общо 20 военнослужещи.

Капитан от морската пехота Рос Рейнолдс, който беше погубен при злополука през 2022 година в Норвегия, и сержант от щаба на Военновъздушни сили. Джейкъб Галихър, който беше погубен при злополуката през ноември в Япония, е от Масачузетс, споделиха законодателите.

„ Министерството на защитата би трябвало да трансформира сигурността на военнослужещите в главен приоритет “, споделиха законодателите. „ Това значи заземяване на V-22, до момента в който не бъде разпозната главната причина за многото произшествия на самолета и не бъдат въведени непрекъснати корекции. “

Писмото на законодателите, което беше съпроводено от дълъг лист с въпроси по отношение на сигурността на самолета, е измежду доста публични запитвания към програмата V-22. Има голям брой настоящи следствия от Конгреса и вътрешни прегледи на програмата от Командването на военновъздушните системи и Военновъздушните сили.

Пентагонът не удостовери незабавно в петък дали е получил писмото.